云立方干霧抑塵系統(tǒng)布置對降塵效果的影響
來源:市場部
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作者:smartfog
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發(fā)布時間: 2015-11-30
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根據(jù)裝載機(jī)工作系統(tǒng)的產(chǎn)塵機(jī)理可以知道,粉塵產(chǎn)生主要集中在裝載機(jī)機(jī)頭及附近。由于裝載機(jī)在裝載物料過程中與球團(tuán)鐵礦發(fā)生強(qiáng)烈的擠壓和摩擦作用,在此過程中,因球團(tuán)礦的破碎產(chǎn)生大量的鐵礦粉塵,裝載機(jī)高速運(yùn)動,能帶動周圍空氣隨其一起流動,這部分空氣稱為誘導(dǎo)空氣。
根據(jù)裝載機(jī)工作系統(tǒng)的產(chǎn)塵機(jī)理可以知道,粉塵產(chǎn)生主要集中在裝載機(jī)機(jī)頭及附近。由于裝載機(jī)在裝載物料過程中與球團(tuán)鐵礦發(fā)生強(qiáng)烈的擠壓和摩擦作用,在此過程中,因球團(tuán)礦的破碎產(chǎn)生大量的鐵礦粉塵,裝載機(jī)高速運(yùn)動,能帶動周圍空氣隨其一起流動,這部分空氣稱為誘導(dǎo)空氣。誘導(dǎo)空氣又會卷吸一部分粉塵,隨空氣一起流動,產(chǎn)生誘導(dǎo)塵化作用。另一方面,皮帶運(yùn)輸系統(tǒng)的下料口處高落差和皮帶輸送機(jī)的皮帶速度是轉(zhuǎn)載點(diǎn)大量揚(yáng)塵的重要原因。由于氣流和礦粉的剪切作用,被礦流擠壓出來的剪切氣流會帶著礦粉向四周飛濺。
礦流在下落過程中,由于剪切氣流和誘導(dǎo)空氣的作用,剪切氣流也會使部分粉塵從礦流中擴(kuò)散出來。因此,根據(jù)就近降塵原則,最有效的降塵點(diǎn)應(yīng)該就是在裝載機(jī)機(jī)頭。針對裝載機(jī)工作系統(tǒng),布置兩道噴霧降塵系統(tǒng):大噴槍射流噴霧(射流自激噴霧)系統(tǒng)和水簾阻塵噴霧系統(tǒng)。
對于機(jī)頭噴霧,在裝載機(jī)系統(tǒng)工作之前大約一到兩分鐘,開啟大噴槍射流噴霧系統(tǒng),對準(zhǔn)裝載機(jī)機(jī)頭,采用上空斜向下霧流噴霧。這樣既預(yù)先潤濕了球團(tuán)鐵礦,減少了產(chǎn)塵量,同時也有效控制了產(chǎn)生的粉塵,減少了粉塵的逃逸。
對于水簾阻塵,主要是針對轉(zhuǎn)載點(diǎn)的下料口產(chǎn)塵處,在兩側(cè)設(shè)置噴嘴噴霧系統(tǒng)(對噴)。由于垂直噴霧(霧體垂直于地面)霧流與塵粒的相對碰撞速度就是塵流的速度,而水平碰撞的相對速度是霧粒和塵粒速度的疊加。根據(jù)碰撞的相對速度越大,降塵效率就越高的原則,因此該對噴霧方式較一般單向噴霧效果要好得多,降塵效率也更好。
DRYFOG?“干霧抑塵”技術(shù)的初創(chuàng)理論是基于加拿大滑鐵盧大學(xué)與美國科羅拉多礦業(yè)學(xué)院共同于《Coal Age Magazine》(煤炭時代雜志)發(fā)表的題為“解決可吸入塵埃的控制”一文中提到的:水霧顆粒與塵埃顆粒大小相近時吸附、過濾、凝結(jié)的機(jī)率最大”。
云立方秦皇島科技有限公司微米級干霧抑塵裝備把特定壓力和流量的氣進(jìn)入DRYFOG?噴頭的內(nèi)孔,通過收縮部分加速到超聲速,延伸至諧振腔,并在收縮部分形成真空,因而特定壓力和流量的水被虹吸進(jìn)入收縮部分,水被超音速的空氣混合切割成細(xì)小的霧化液滴,噴射到前端特殊設(shè)計(jì)的鈦合金材質(zhì)超聲波產(chǎn)生器諧振器形成生能強(qiáng)化場——集中在噴嘴和諧振器之間,利用水超音速撞擊金屬的能量,使鈦合金超聲波產(chǎn)生器諧振器高頻震蕩,將霧化的液滴再次微霧化到1-10微米的水霧顆粒對懸浮在空氣中的粉塵——特別是直徑在2.5微米以下的可入肺粉塵進(jìn)行有效的吸附而凝結(jié)成團(tuán),受重力作用而沉降,從而達(dá)到抑塵作用。大噴孔和低水壓實(shí)際上消除了噴孔磨損并可以防止噴頭堵塞 ,延長了霧化噴嘴的使用壽命。