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眼巴巴“等風(fēng)來” 通風(fēng)廊道能吹跑霧霾嗎
來源:市場(chǎng)部
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作者:smartfog
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發(fā)布時(shí)間: 2016-04-18
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近些年，每當(dāng)城市遭遇霧霾時(shí)，民眾便眼巴巴地“等風(fēng)來”。因此，“城市通風(fēng)廊道”再次引起公眾關(guān)注，人們期盼著這一舉措能“引風(fēng)吹霾”。通風(fēng)廊道究竟能不能緩解空氣污染，又是否會(huì)殃及周邊城市呢？
近些年，每當(dāng)城市遭遇霧霾時(shí)，民眾便眼巴巴地“等風(fēng)來”。因此，“城市通風(fēng)廊道”再次引起公眾關(guān)注，人們期盼著這一舉措能“引風(fēng)吹霾”。通風(fēng)廊道究竟能不能緩解空氣污染，又是否會(huì)殃及周邊城市呢？
各地?cái)M建通風(fēng)走廊
風(fēng)道旨在緩解熱島效應(yīng)
熱島效應(yīng)會(huì)形成熱島環(huán)流，污染物非但擴(kuò)散不出去，反而會(huì)把郊區(qū)的污染帶進(jìn)來，加劇城市空氣污染程度。一項(xiàng)針對(duì)西安市城市風(fēng)道建設(shè)的報(bào)告指出，傳統(tǒng)城市規(guī)劃對(duì)通風(fēng)因素的考慮比較欠缺，高強(qiáng)度的城市開發(fā)建設(shè)沒有留出合理的通道，導(dǎo)致市區(qū)通風(fēng)不良，以至于城市熱島效應(yīng)和大氣污染等問題頻發(fā)。從這個(gè)角度看，在整體風(fēng)力較小的情況下，通風(fēng)廊道對(duì)微環(huán)境中的污染物擴(kuò)散是有一定幫助的。如果通風(fēng)廊道能形成空氣對(duì)流，也能在一定程度上驅(qū)散城里的空氣污染。
風(fēng)對(duì)污染物有著輸送和擴(kuò)散兩大作用。四級(jí)以上的大風(fēng)主要以后者為主，既能把霧霾送走，又能吹散，也就是在水平和垂直兩個(gè)方向稀釋擴(kuò)散，讓霧霾徹底消失。
有了風(fēng)道也要“等風(fēng)來”
從城市微氣候尺度來說，城市里過多的“大高樓”確實(shí)會(huì)讓空氣摩擦系數(shù)增大，從而導(dǎo)致城市某些街區(qū)的局部風(fēng)速減緩，但對(duì)整個(gè)城市的平均風(fēng)速影響不是很明顯。所以說，霧霾擴(kuò)散不出去與城市內(nèi)部的風(fēng)阻關(guān)系不大，不能武斷地認(rèn)為“高樓大廈擋住了風(fēng)”。風(fēng)道再多，如果大氣環(huán)流動(dòng)力不足，無風(fēng)可引，也還是趕不走霧霾。去年冬季華北地區(qū)整體空氣指數(shù)爆表，就連渤海灣這種擴(kuò)散良好的地區(qū)都難以幸免，主要是因?yàn)檎麄€(gè)區(qū)域沒有形成大氣流動(dòng)的通暢環(huán)境。歸根結(jié)底，中心城區(qū)通風(fēng)廊道網(wǎng)絡(luò)的形成對(duì)改善微氣候還是有作用的，對(duì)促進(jìn)污染物擴(kuò)散有一定輔助作用，但先決條件是有風(fēng)。也就是說，即便風(fēng)道構(gòu)建完成，要想“吹跑”霧霾也還是要“等風(fēng)來”。
“治源”才是根本
霧霾的產(chǎn)生大致有兩個(gè)原因：一是過多大氣污染物排放，這是主因；二是不利的氣象因素，例如靜穩(wěn)天氣下更容易產(chǎn)生霧霾，也就是老百姓常說的沒有風(fēng)。因此，就算污染源沒有增加，但污染容易積累，形成霧霾天氣。
可見，治理霧霾應(yīng)從源頭和去向兩方面著手，而治理源頭污染、減少排放才是根本。研究表明，北京當(dāng)前的霧霾主要還是來源于大規(guī)模的汽車尾氣和燃煤帶來的污染。如果這些根源不解決，單靠城市風(fēng)道顯然是無濟(jì)于事的。而治理源頭方面，除了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)和清潔能源等，多種樹，盡可能保留濕地和公園，增加新建設(shè)、開發(fā)地區(qū)的綠化率等，都可以減少霧霾的發(fā)生。
FogCannon?環(huán)境空間優(yōu)化調(diào)節(jié)系統(tǒng)
云立方秦皇島科技有限公司致力于通過環(huán)保、低碳、物理的方式，首重解決目前國(guó)內(nèi)PM2.5超標(biāo)的空氣污染事件和城市熱島效應(yīng)，同時(shí)解決民用室外降溫、工業(yè)降溫、環(huán)境除塵、環(huán)境保濕、消防等方面的困難。
FogCannon環(huán)境空間優(yōu)化調(diào)節(jié)系統(tǒng)首重解決城市熱島效應(yīng)，該系統(tǒng)的系列產(chǎn)品是綜合運(yùn)用純水凈化技術(shù)、高壓霧化技術(shù)、防爆技術(shù)、智能控制技術(shù)，將市政水源處理成的純水進(jìn)行霧化處理，形成粒徑1-30μm的霧顆粒的高度集成的一體化設(shè)備。
干霧降溫應(yīng)用的很早，在2002年就給出了室外大規(guī)模干霧降溫系統(tǒng)的解決方案，但大規(guī)模的首次應(yīng)用是在日本的愛知世博會(huì)，最成功的應(yīng)用是在上海世博會(huì)。fogcannon環(huán)境空間優(yōu)化調(diào)節(jié)系統(tǒng)的原理為氣霧合流，蒸發(fā)吸熱的原理，降溫終端將霧顆粒由降溫主設(shè)備輸送擴(kuò)散至降溫區(qū)域，在擴(kuò)散的過程中不斷蒸發(fā)，并吸收該區(qū)域大量熱能，一般可達(dá)5℃-7℃的降溫效果，極端情況下可降溫幅度為14℃，且降溫迅速。
通風(fēng)廊道又稱“城市風(fēng)道”，是通過規(guī)劃建設(shè)保證城市主風(fēng)道的暢通，把郊區(qū)的風(fēng)“引進(jìn)”市區(qū)。據(jù)報(bào)道，北京市在2月份提出風(fēng)道規(guī)劃，計(jì)劃修建5條寬度500米以上的一級(jí)通風(fēng)廊道和多條寬度80米以上的二級(jí)通風(fēng)廊道，其中5條主廊道串起了多座公園和綠地。
早在幾年前，北京、廣州、西安、南京、福州等城市就在城市規(guī)劃設(shè)計(jì)中提出過類似“通風(fēng)廊道”的概念，以此來緩解城市“熱島效應(yīng)”帶來的一系列難題。但當(dāng)時(shí)城市規(guī)模普遍較小、環(huán)境污染問題不明顯，這一規(guī)劃思路未得到應(yīng)有重視。近年來，隨著霧霾危害日益嚴(yán)重，風(fēng)道建設(shè)再次被提出。
熱島效應(yīng)會(huì)形成熱島環(huán)流，污染物非但擴(kuò)散不出去，反而會(huì)把郊區(qū)的污染帶進(jìn)來，加劇城市空氣污染程度。一項(xiàng)針對(duì)西安市城市風(fēng)道建設(shè)的報(bào)告指出，傳統(tǒng)城市規(guī)劃對(duì)通風(fēng)因素的考慮比較欠缺，高強(qiáng)度的城市開發(fā)建設(shè)沒有留出合理的通道，導(dǎo)致市區(qū)通風(fēng)不良，以至于城市熱島效應(yīng)和大氣污染等問題頻發(fā)。從這個(gè)角度看，在整體風(fēng)力較小的情況下，通風(fēng)廊道對(duì)微環(huán)境中的污染物擴(kuò)散是有一定幫助的。如果通風(fēng)廊道能形成空氣對(duì)流，也能在一定程度上驅(qū)散城里的空氣污染。
風(fēng)對(duì)污染物有著輸送和擴(kuò)散兩大作用。四級(jí)以上的大風(fēng)主要以后者為主，既能把霧霾送走，又能吹散，也就是在水平和垂直兩個(gè)方向稀釋擴(kuò)散，讓霧霾徹底消失。
從城市微氣候尺度來說，城市里過多的“大高樓”確實(shí)會(huì)讓空氣摩擦系數(shù)增大，從而導(dǎo)致城市某些街區(qū)的局部風(fēng)速減緩，但對(duì)整個(gè)城市的平均風(fēng)速影響不是很明顯。所以說，霧霾擴(kuò)散不出去與城市內(nèi)部的風(fēng)阻關(guān)系不大，不能武斷地認(rèn)為“高樓大廈擋住了風(fēng)”。風(fēng)道再多，如果大氣環(huán)流動(dòng)力不足，無風(fēng)可引，也還是趕不走霧霾。去年冬季華北地區(qū)整體空氣指數(shù)爆表，就連渤海灣這種擴(kuò)散良好的地區(qū)都難以幸免，主要是因?yàn)檎麄€(gè)區(qū)域沒有形成大氣流動(dòng)的通暢環(huán)境。歸根結(jié)底，中心城區(qū)通風(fēng)廊道網(wǎng)絡(luò)的形成對(duì)改善微氣候還是有作用的，對(duì)促進(jìn)污染物擴(kuò)散有一定輔助作用，但先決條件是有風(fēng)。也就是說，即便風(fēng)道構(gòu)建完成，要想“吹跑”霧霾也還是要“等風(fēng)來”。
霧霾的產(chǎn)生大致有兩個(gè)原因：一是過多大氣污染物排放，這是主因；二是不利的氣象因素，例如靜穩(wěn)天氣下更容易產(chǎn)生霧霾，也就是老百姓常說的沒有風(fēng)。因此，就算污染源沒有增加，但污染容易積累，形成霧霾天氣。
可見，治理霧霾應(yīng)從源頭和去向兩方面著手，而治理源頭污染、減少排放才是根本。研究表明，北京當(dāng)前的霧霾主要還是來源于大規(guī)模的汽車尾氣和燃煤帶來的污染。如果這些根源不解決，單靠城市風(fēng)道顯然是無濟(jì)于事的。而治理源頭方面，除了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)和清潔能源等，多種樹，盡可能保留濕地和公園，增加新建設(shè)、開發(fā)地區(qū)的綠化率等，都可以減少霧霾的發(fā)生。
云立方秦皇島科技有限公司致力于通過環(huán)保、低碳、物理的方式，首重解決目前國(guó)內(nèi)PM2.5超標(biāo)的空氣污染事件和城市熱島效應(yīng)，同時(shí)解決民用室外降溫、工業(yè)降溫、環(huán)境除塵、環(huán)境保濕、消防等方面的困難。
FogCannon環(huán)境空間優(yōu)化調(diào)節(jié)系統(tǒng)首重解決城市熱島效應(yīng)，該系統(tǒng)的系列產(chǎn)品是綜合運(yùn)用純水凈化技術(shù)、高壓霧化技術(shù)、防爆技術(shù)、智能控制技術(shù)，將市政水源處理成的純水進(jìn)行霧化處理，形成粒徑1-30μm的霧顆粒的高度集成的一體化設(shè)備。
云立方FogCannon環(huán)境空間優(yōu)化調(diào)節(jié)系統(tǒng)應(yīng)用效果圖
對(duì)于開放式空間和半開放式空間的降溫來說，干霧降溫是一種高效的降溫方法。理論上講，每克水可以使每立方米空氣降溫約2度，干霧降溫所需的能量是克服水的表面張力增大所需要的能量，1立方米的水變成10微米的立方體時(shí)，其表面張力所需要的能量約43200焦耳， 而蒸發(fā)潛熱高達(dá)22億焦耳，其理論能效比高達(dá)5萬，而空調(diào)受熱力學(xué)定律的限制，30℃時(shí)降溫5℃的理論最高能效比約是60。干霧降溫應(yīng)用的很早，在2002年就給出了室外大規(guī)模干霧降溫系統(tǒng)的解決方案，但大規(guī)模的首次應(yīng)用是在日本的愛知世博會(huì)，最成功的應(yīng)用是在上海世博會(huì)。fogcannon環(huán)境空間優(yōu)化調(diào)節(jié)系統(tǒng)的原理為氣霧合流，蒸發(fā)吸熱的原理，降溫終端將霧顆粒由降溫主設(shè)備輸送擴(kuò)散至降溫區(qū)域，在擴(kuò)散的過程中不斷蒸發(fā)，并吸收該區(qū)域大量熱能，一般可達(dá)5℃-7℃的降溫效果，極端情況下可降溫幅度為14℃，且降溫迅速。
